Test av Nio EL8
Treffer nesten blink
Nios toppmodell kunne blitt bilen alle turglade familier drømmer om. Den er raus og luksuriøs, men det butter litt på noen sentrale områder.
Nio gjorde seg bemerket i elbilverden med sin ES8 tilbake i 2021. Modellen bød på stor plass, 550 hk og batteribytte fremfor lading – og en pris ikke alle konkurrenter kunne matche. Arvtakeren EL8 er strukket 10 cm, og har fått både mykere linjer og mer luksus. Det høres jo perfekt ut, eller?
En fest på veien
Nio tar brukerne på alvor, og har hentet sitte- og kjørekomforten fra øverste hylle. Bilen har nydelige kjøreegenskaper, masse krefter, luftdemping med god bakkeklaring, ti smarte kjøreprogram og software med tydelig europeisk standard (inkludert Spotify og den snakkesalige roboten Nomi).
Også appen til smarttelefon er god å bruke. Er du opptatt av lyd og bilde på hjemmebane, setter du kanskje også pris på bilens atmosfæriske innvendige belysning og surroundanlegg.
Med de to bakerste setene lagt ned, sluker bagasjerommet 810 liter. Pluss i margen for at gulvet blir flatt og praktisk.
Med alle de seks setene oppe, har du 256 liter bagasjeplass. Kombinert med to tonn på hengeren, burde produsenten hatt en kandidat til nordmennenes nye folkebil.
Blir utfordret
Artig nok er et av tilvalgene en midtkonsoll på andre seterad, som byr på et smart varme- eller kjøleskap for mat og drikke. Det gir jo unektelig en følelse av luksus.
Men som praktisk bil for småbarnsfamilien kan det fort bli skivebom, da barna «mister» midtgangen og må vippe ned andre seterad for å nå den tredje.
Har du fire barn som skal fraktes hit og dit, blir det fort en showstopper. Det er også lov å spørre seg om Nio har utnyttet de siste årene godt nok. En så fremoverlent bilprodusent burde hatt flere enn dagens sju servicepunkter og verksteder, fem utsalgssteder og 20 batteribyttestasjoner.
Til gjengjeld kan «kina- konkurrentene» Volvo EX90, BYD Tang og Xpeng G9 prøvekjøres, repareres og kjøpes «overalt» i hele landet.
Med hurtig lading, er ikke fraværet av batteribytte nødvendigvis et stort tap. Og alle som hadde sett frem til en sjuseter, må vinke farvel til Nio, siden produsenten har droppet dette i sitt sortiment.
På den andre siden er prisen konkurransedyktig sett mot europeiske premium-modeller, og muligheten for å leie og bytte batterier (og størrelse på batteriet) er et pluss for mange. Du får kanskje ikke alt på kinarestaurant likevel?
