Kinesisk grombil

Xpengs første røslige SUV går rett inn i toppsjiktet av røffe el-SUV-er. Bilen er en suveren kombinasjon av oppbevaringsplass, god rekkevidde, lynrask lading og et mylder av praktiske- og teknologiske løsninger. 

Med økende aksept for kinesiske bilmerker og et voksende forhandlernett, har G9 potensial til å få tyske luksusmerker til å miste nattesøvnen. G9 er en usedvanlig god bil i sin prisklasse. 

Plassmangel, dårlig trekkraft, eller kort rekkevidde, har vært «turn off» for oss som skal kjøre langt i fjellet, gjerne med henger og bilen pakket til taket. Lading? Glem det! Her treffer G9 bullseye, for vi har ikke mye å sette fingeren på. 

Når luftdemperne jobber og tar deg mykt over dårlige grusveier, mens seter med overlegen massasje knar musklene, konstaterer vi at det finnes topp kvalitet godt under millionen.

Plass i alle soner

Det er romslig i alle fire «soner», fra frunk (rom i front) til bagasjerom. Frunken i første «sone» er på 71 liter, ikke enormt, men knuser likevel SUV-er fra NIO, Mercedes og BMW, som ikke kan by på det samme. 

Fører og passasjerer sitter svært komfortabelt i andre og tredje sone, nesten på høyde med toppmodellen til Mercedes. 

Bagasjerommet sluker alt, pluss ekstra plass under gulvluken. Lav nyttelast, fravær av skiluke i bakseterad, og muligheter for en 6- eller 7-seter, vil nok for noen bli en dealbreaker.

«Telt på hjul»

Vår testbil hadde alt, inklusiv sengemodulen, som brettes ut og blir til en enorm «hotellseng». Her finner du roen, med utsikt til stjernene gjennom glasstaket. 

Ja, det er ukomfortabelt lavt under taket, men av og til kan det være deilig å slippe telt, eller å dra på en tung villmarkscamper, når alt du ønsker er å sove godt langs veien, stå opp og gi seg jakta eller fisket i vold.

Moderne kjøreglede

Fra første pedaltrykk leverte G9 en kjøreglede og bruker- opplevelse utenom det vanlige. I motsetning til flere andre «kinesere», har Xpeng valgt å lesse på alt vi drømmer om; Apple Carplay, Android Auto, Netflix, YouTube, internettsurfing mv. 

Vi har til gode å teste en bedre elektrisk SUV enn Mercedes EQS SUV 580. Men G9 Performance, med Comfort & Audio pakka, puster den bunnsolide tyskeren i nakken. 

Når den i tillegg lader mye raskere og koster godt under halvparten, inklusiv elektronisk innfellbart hengerfeste, anbefales prøvekjøring ved første og beste anledning!