Test av Peugeot E-5008 2WD
Røslig fransk milsluker
Endelig kom en massiv el-SUV fra Peugeot. Med enorm bagasjeplass og god komfort, er den en sterk kandidat i segmentet for prisgunstige tur- og familiebiler.
Bilen har hele 916 liters bagasjerom til taket (748 liter til hattehylla). Vi stappet den full av bagasje og la i vei på en testtur med tre voksne. Både denne og firehjulstrekkeren (ikke ute på markedet da vi testet) byr på 100-200 liter mer plass enn flere av konkurrentene – vel å merke med de to bakerste setene nede og medberegnet plass under gulvet. Vi tilpasset det slik at fiskestenger kunne gå gjennom skiluka, noe som fungerte helt fint.
Lav pris eller 4x4?
Fordi firehjulstrekkeren ikke var ankommet ved testtidspunktet, lånte vi den enkleste utgaven med 210 hk og framhjulsdrift. Hadde det vært vinter, fem voksne i bilen eller kjøring med henger, ville 4×4 eller en tohjulstrekker med største motor vært et mer opplagt valg.
Bilen er komfortabel på landevei, men mangler litt kraft på kuperte småveier og mer utfordrende underlag. Samtidig kjører de fleste av oss tross alt mest på asfalt.
Uansett modell, byr Peugeot her på en god turbil med svært god sittekomfort. Plassen er tilstrekkelig på første og andre rad, mens tredje rad blir litt i trangeste laget for voksne.
Design for enhver pris?
Ved bruk av skjermer, knapper og spaker merkes det fort at noe av det intuitive og praktiske er ofret for design. Plasseringen av gir- og kjøremodusbryter og mobilladeplaten fungerte ikke optimalt.
Skjermene er trege, navigasjonen likeså. Alt fungerer, men det kunne også vært bedre. Ladeopplevesen er under pari, 160 kW er ikke imponerende i dag.
Det loves batteriforvarming i en nær programvareoppdatering. Det er en mangel som bør rettes raskt – helst før vinteren!
Ikke enestående, men …
Med sju seter, god plass og hyggelig pris, vil bilen trigge småbarnsfamilier. 50 mils WLTP-rekkevidde holder ofte fint, og kupeens lys, detaljer og åpenhet gjør langkjøring til en fornøyelse.
Om du hyppig skal frekventere mer krevende veier/terreng, er det firehjulstrekkeren som gjelder. Bilen framstår på ingen måte enestående i 2025, men med tanke på plass, pris og design, får du mye bil og rekkevidde for pengene.
Long Range leverer 230 hk og hele 668 km rekkevidde, mens 4x4 har 325 hk og 467 km rekkevidde. Peugeot har absolutt meldt seg på!
