Annonse
Høsten 2026 kommer Landbruksdirektoratet med forslag til ny finansiering av offentlige ettersøk i kommunene.

   Tema || Ettersøk   

Ny finansiering av offentlige ettersøk

– Viltfondet er i minus når de offentlige ettersøkene er finansiert. Det blir ingenting igjen til andre tiltak, sier Trond Grønmo, fagleder for landbruk og vilt i Sømna og Brønnøy kommuner.

Publisert Sist oppdatert

De to kommunene gikk i 2023 sammen om en felles viltforvaltning og en felles fallviltgruppe. I fjor hadde gruppa 188 oppdrag, der 154 av dem omhandlet påkjørte rådyr.

– Når vi feller 270 rådyr under jakta, tenker vi at det hadde vært bedre å få til en økning i antall fellinger, slik at dyrene ble en ressurs framfor en belastning. Slik det er nå, blir det en ond sirkel, sier Grønmo.

Bedre jakt

Han ønsker seg penger til alt fra rydding langs veier til kompetansebygging, for å bryte den onde sirkelen. 

– Gjennom det kommunale viltfondet burde vi for eksempel hatt penger til utdanning av jaktledere og jaktskoler for ungdom, for å sikre bedre avskyting og rekruttering av nye jegere. Vi har instruktørene, men ingen penger til å sette i gang, sier Grønmo, som også er nestleder i Sømna jeger- og fiskerforening.

Han savner også penger til holdningsarbeid overfor grunneierne. 

– Vi sliter med å få grunneierne til å utnytte fellingskvotene sine, litt kursing hadde vært bra. Vi trenger å få en økt forståelse for at jakt er en bedre forvaltning av ressursene enn ihjelkjørte dyr i trafikken, sier han.

Flere dyr blir påkjørt

Antall viltpåkjørsler i Norge har økt kraftig de siste tiårene. I gjennomsnitt registreres 20 000 påkjørsler hvert år. Manglende varsling gjør det reelle antallet enda høyere. I jaktåret 2023–2024 ble over 10 000 rådyr, mer enn 3 000 elg og 1600 hjort registrert påkjørt av motorkjøretøy eller tog. 

Flesteparten, over 14 000, ble påkjørt på veinettet. Litt under 1000 dyr ble truffet av tog. Selv om mange dyr dør på stedet, fører de høye tallene til mange tusen ettersøk hvert år. 

Ansvarlig myndighet

Det er veieier, som kommunen, fylket og Statens vegvesen, som er ansvarlig for å forebygge viltpåkjørsler. På jernbanen er det Bane NOR som har ansvaret. 

Når viltpåkjørslene inntreffer, er det kommunene som har oppgaven med håndtering, ettersøk og avlivning av skadet hjortevilt (elg, hjort, villrein og rådyr). Det er vanlig at det kommunale viltfondet brukes til å finansiere denne tjenesten. Pengene i fondet kommer i stor grad fra fellingsavgiftene som jegerne betaler inn for elg, hjort og villrein. 

Men mange kommuner har større utgifter til ettersøk enn de har inntekter til viltfondet. 

Utgått finansieringsmodell

Som en oppfølging av Dyrevelferdsmeldingen som kom i 2024, fikk Landbruksdirektoratet i oppgave å lede et samarbeidsforum for forebygging av viltpåkjørsler. Arbeidet omfatter både en samfunnsøkonomisk analyse av dyrepåkjørsler og en gjennomgang av hvordan kommunenes arbeid med ettersøk og håndtering av skadde og døde dyr kan finansieres på nye måter.

– Det diskuteres om ordningen skal videreføres som i dag, men med økte inntekter til viltfondene. Det reiser en del spørsmål. Bør bilførere bidra mer gjennom forsikringsbransjen? Skal staten ta en større del av regningen? Og hvilket ansvar har veieierne og Bane NOR? Hvis fellingsavgiftene skal utgjøre en mindre del av finansieringen, må pengene hentes fra andre kilder, sier Lars Bendik Austmo, seksjonssjef for vilt og utmarksressurser i Landbruksdirektoratet.

– Er det et alternativ å innføre fellingsavgift for rådyr? 

– Det er tiltak som kunne ført til større beløp i viltfondene, men det er også en avveiing mellom økonomi og tilgang for jegerne. I enkelte områder ønskes det jo større avskyting, sier han.

De endelige forslagene til tiltak skal offentliggjøres i juni. Da skal Oslo Economics ha fullført sin analyse, som samarbeidsforumet skal bruke som underlag for sin tilråding til Landbruks- og matdepartementet. Den kommer til høsten. 

La eierne betale

Faglederen for landbruk og vilt i Sømna og Brønnøy er skeptisk til å finansiere viltfondet med nok en fellingsavgift.

– For oss vil det være negativt å innføre avgift på rådyr. Det vil føre til færre fellinger, det motsatte av hva vi trenger. Da er det bedre om staten og veieierne spytter inn midler i viltfondet, sier han.

Lars Bendik Austmo i Landbruksdirektoratet har stor forståelse for utfordringene i kommunene. 

– Det er jo en uheldig effekt for kommu- nen som viltmyndighet når det blir lite eller ingen penger igjen til vilttiltak. Fondets formål er jo egentlig å fremme viltforvaltningen. Slike tiltak blir det lite av når pengene går til å finansiere ettersøk og håndtering av skadde og døde dyr, sier han.

Powered by Labrador CMS