Annonse
En campervan gir fleksibilitet og turglede, men sjekk alltid hvor du faktisk har lov til å kjøre og parkere, og sørg for at du ikke er til hinder for andre. Bildet er tatt i kanten av en opparbeidet rasteplass.
En campervan gir fleksibilitet og turglede, men sjekk alltid hvor du faktisk har lov til å kjøre og parkere, og sørg for at du ikke er til hinder for andre. Bildet er tatt i kanten av en opparbeidet rasteplass.

Bygg din egen campervan

 Jakt -og fiskelykke på fire hjul

For Ivar Tveiten og Torulf Hagner har campervanen blitt en helårs basecamp – et sted å sove godt, tørke utstyr og komme seg raskt ut på nye turer. Her deler de sine beste råd.

Publisert Sist oppdatert

Turkameratene Ivar Tveiten og Torulf Hagner har brukt utallige timer i fjellet, og like mange i garasjen. Resultatet er en egenbygget campervan som fungerer som både transportmiddel og base. Vi møter dem et lite stykke utenfor Kongsberg, der de har rullet inn for å vise fram prosjektet sitt.

– Det viktigste for oss er at vi har et varmt og tørt sted å bo og at alt utstyret er lett tilgjengelig når vi skal ut igjen, sier rørlegger Ivar (52).

– Det gjør logistikken mye enklere, legger sivilingeniør Torulf (62) til.

– Du slipper å rigge telt eller pakke ned leir hver gang, og du får tørket klær og ski mellom øktene. Begge er ivrige skifolk. Ivar er et råskinn og har gått samtlige Ski Classics, med en 16.-plass i Vasaloppet som bestenotering.

Rask forflytning

Fordelen med en campervan sammenlignet med en vanlig bobil, er at førstnevnte kan kjøres som en «vanlig» bil. Litt smale og humpete grusveier du kanskje vil droppe med en bobil, går helt fint med denne.

Torul Hagnar, camperbygger

Og selv om duoen bygget den første campervan- versjonen for sju år siden med skiturer i tankene, mener de doningen passer minst like godt til jakt og fiske. 

– Campervanen gir frihet til å forflytte seg raskt mellom fiskeområder og jaktterreng, fra fjord til fjell, smiler de nevenyttige og erfarne toppturentusiastene. Da Torulf sa opp jobben og kjøpte varebilen – en brukt Peugeot Boxer diesel fra 2017 med 300 000 kilometer på telleren – kunne jakten på randonée- snøen starte for alvor.     

– Fordelen med en campervan sammenlignet med en vanlig bobil, er at førstnevnte kan kjøres som en «vanlig» bil. Litt smale og humpete grusveier du kanskje vil droppe med en bobil, går helt fint med denne.

I tenkeboksen

Det tok kompisene seks timer å bygge den første versjonen. De satte inn to gamle Ikea-senger, én på langs og én på tvers. Løsningen var langt fra ideell, med bakdører som ikke kunne brukes. 17. mai dro de på frikjøringstur til Jotunheimen, der mai fort kan by på minusgrader. Om kveldene satt de småfrosne i bilen med dugg på vinduene – uten mulighet til å tørke klær.

– Vi skjønte raskt at vi måtte finne en ny planløsning. Dette er den tredje versjonen, forteller kompisene og inviterer til en rask omvisning i vanen. Etter premiereturen la sivilingeniøren og rørleggeren hodene i bløt. Langtidsoppholdet i tenkeboksen resulterte både i Petter Smart og Onkel Skrue-løsninger.

– Hva var målet?

– Å få en funksjonell van som også ville fungere om vinteren. Innredningen skulle være ryddig med lette og rimelige materialer. Materialbudsjettet var på rundt 20 000 kroner, og mye ble kjøpt på Biltema, forteller Ivar. 

PC-vifte gjorde susen

Sengene er montert høyt, noe som gir god lagringsplass under.
Sengene er montert høyt, noe som gir god lagringsplass under.
Kombinert PC-bord og matbord. – Det er vanskelig å finne den beste løsningen første gang, så mye må testes i praksis, sier Torulf Hagner.
Kombinert PC-bord og matbord. – Det er vanskelig å finne den beste løsningen første gang, så mye må testes i praksis, sier Torulf Hagner.

Neste skritt var å pønske ut praktiske løsninger for toalett, dusj, kjøkken – og varme. Grunnarbeidet besto av rørlegging og slangedragning. De la vannbåren gulvvarme i freste spor i hard isopor, med aluminiumsplater som fordeler varmen.

Over dette kom vinylgulv. Ledninger til lys i tak og vegger ble skjult bak tynne plater med isolasjon, slik at innredningen fikk et ryddig uttrykk. Tørt og varmt er nøkkelordene. Det er viktig å få ut fuktigheten, påpeker Torulf. 

– Når det er snø og kaldt på vinteren og vi kommer inn svette etter en topptur, må vi kunne tørke klær til dagen etter. Jeg kjøpte en PC-vifte på nett for en hundrings som ordner den biffen. Viften kan stå på i ukevis av gangen.  Ivar legger til at varmen tas fra en 35 liters varmtvannstank under sengen. Der magasineres varme fra motoren når den er i gang – eller ved hjelp av motorvarmeren.

Petter Smart-løsninger

Vanen har portabelt toalett og dusj.
Vanen har portabelt toalett og dusj.
– Det går mye i Knorr og posemat som går raskt å tilberede, smiler Ivar Tveiten.
– Det går mye i Knorr og posemat som går raskt å tilberede, smiler Ivar Tveiten.

Dusjvannet varmes i en motstrømsvarmeveksler som Torulf har designet og Ivar bygd. Videre er kjøkkenet enkelt og fleksibelt, med et vanlig stormkjøkken som også kan brukes ute når været tillater det.    

– Oppvaskvannet samles i en beholder under kjøkkenkummen, mens dusj- løsningen har en enkel oppsamling for vannet. Ellers er sengene montert høyt, noe som gir god lagringsplass under. Campervanbyggerne framhever at små justeringer underveis har forbedret løsningen: Gardiner av boblestoff og doble vinduer bidrar til å holde på varmen om vinteren og skjermer mot solvarme om sommeren. Samtidig blir bilen helt mørklagt om natten. 

– Men hvor er kjøleskapet?

– Vi har et 12-volts batteri bak i bilen som åpner for muligheten til å ha en liten elektrisk kjøleboks, men personlig legger jeg appelsinjuicen i fryseren hjemme og tar med, så fungerer det nærmest som et fryseelement, smiler Torulf. 

Må testes i praksis

Gardiner av boblestoff gjør sitt for både innsyn og sovekomfort.
Gardiner av boblestoff gjør sitt for både innsyn og sovekomfort.
Grunnarbeidet startet med installasjon av gulvvarme.
Grunnarbeidet startet med installasjon av gulvvarme.

Bilen er også utstyrt med 5G-antenne på taket og mobil bredbåndsruter, som gir stabil dekning og wifi når man er inne i bilen og høyt til fjells. Et klappbord fungerer både som spisebord og arbeidsplass for PC. 

– Alt av kopper og fat må festes godt, så det ikke flyr rundt under kjøring. Av samme grunn har alle skap skyvedør, understreker Ivar.                                      

– Er dette noe dere vil anbefale jegere og fiskere?

– Absolutt. Det har vært en kjempegøy, men tidkrevende prosess. Husk at det er vanskelig å finne den beste løsningen med én gang, så mye må testes i praksis. For oss er funksjonalitet viktigere enn finish. Så får man tåle at standarden totalt sett er litt enklere enn det du får i en bobil. Begge er familiefedre og har hatt barn på samme skole. Campervanen brukes året rundt av begge familiene, og den lengste sommerturen har gått til Sandnessjøen.   

– Er det noen fjelltopper å bestige rundt Kongsberg, da? 

– Skrim er jo greit nok, men etter en uke på ski i Sunnmørsalpene føles det veldig flatt hjemme i Kongsberg, ler de.

Dette er campervan

En campervan er en ombygd varebil innredet med soveplass, varme, lagring og en enkel kjøkkenløsning. Den er liten nok til å være lettkjørt, men stor nok til å fungere som en mobil base for turer og friluftsliv. Du finner videoer om bygging av campervan på YouTube. Har du ti tommeltotter, kan det kanskje være like greit å ty til leiemarkedet, slik som blant annet hos: Hygglo, MyCamper, McRent Norge, Touring Cars Norway, Campervan Norway og CoolDrive Nomad.

Powered by Labrador CMS